KYN28A-12 Gas Insulated Middle-Mounted Metall gekleidet Andamp; Beiliegenden HV elektrische Schaltanlagen

1. Allgemeine

KYN28A-12(GZs1-12Z) Gas isolierte Metall Armoured/verkleidet Middle-Mounted eingeschlossen hohe Voltageswitchgear (nachfolgend Schaltanlagen) ist ein neues Produkt mit eigenen Design und Entwicklung auf der Grundlage von absorbierenden Spitzentechnologie im Ausland, kann es die alten Metall geschlossenen Schaltanlagen, z. B. KYN1-10, JYN2 10, GBC-10 Serie usw. ersetzen.
Die Schale ist durch Al-Zn Legierung beschichtet Stahlplatten verschraubt, die gebildet werden, nach dem mehrere biegen durch CNC-Werkzeugmaschine um nicht nur die hohe mechanische Festigkeit, sondern auch das ordentlich und schön Produkt zu gewährleisten. Die Tür ist aus Kunststoff, gesprüht, um die hohe Schlagfestigkeit Widerstandsfähigkeit und Korrosion Widerstand Fähigkeit zu gewährleisten. Schutz Levelofis IP4X.
Der Hauptschalter ist konfigurierbar VD4-Art Vakuum-Leistungsschalter, C3-Serie behoben Lastschalter, unterdessen kann es auch sein mehrere inländische Vakuumleistungsschalter (z. B. VS1, VH1, VK, ZN28) montiert, um die ähnlichen Produkte ersetzen.
Unabhängig davon, welche Art von Leistungsschalter gewählt wird, die Luft Isolierung Abstand sollte mehr als 125 mm, der zusammengesetzten Isolierung Abstand sollte größer sein als 60 mm.

Schutzfunktionen zu verhindern gibt es Interlock Betrieb CB Trolley mit Last, verhindern Fehlbedienungen von CB, zu verhindern, schließen CB mit Erdung Schalter geschlossen, betreten elektrifizierten Kammer zu verhindern und zu verhindern, schließen Erdungsschalter mit macht.

2. Modell Definition

3. Betriebsumgebung

a. Umgebungstemperatur:-10℃ ~ + 45℃
b. Relative Luftfeuchtigkeit: pro Tag sollte Lessthan 95 %, Monatsdurchschnitt beträgt nicht mehr als 90 %
c. Höhe: nicht höher als 1000m, wenn mehr als 1000 verringern Kapazität entsprechend der Höhenlage.

d. die seismische Intensität sollte Lessthan 8-Größe.
e. es sollte an der Stelle ohne Gefahr von Feuer, Explosion, schweren Schmutz, chemische Korrosion und akute schütteln betrieben werden.
Wenn es geplant ist, um in den Zustand außerhalb der oben genannten Grenzen zu betreiben, sollten die Kunden bei uns zu entscheiden, die zulässigen Betriebsbedingungen und technische Maßnahmen verhandeln.

4. technische Parameter

Artikel		Einheit	Parameter
Nennspannung		kV	3, 6, 7.2,12
Nennfrequenz		Hz	50
CB Nennstrom		A	630, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150, 4000
Schaltanlagen Nennstrom		A	630, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150, 4000
Kurze Zeit standhalten Strom		kA	20, 25, 31.5, 40, 50
Dynamische Stabilität current(peak) bewertet		kA	50, 63, 80, 100, 125
Bewertete Kurzschluss Abschaltstrom		kA	20, 25, 31.5, 40, 50
Bewerteten geschlossen Kurzschlussstrom		kA	50, 63, 80, 100, 125
Bewerteten Isolierungsgrad	1min Netzfrequenz Widerstandsspannung	kV	42
	Blitz-Impuls Widerstandsspannung	kV	75
Schutzstufe		Schale: IP4X, Isolationskammer und CB Kammer Tür geöffnet: IP2X.

5. Metall eingeschlossen SwitchgearSchematic Diagramm

Eine Stromschiene Kammer B CB Kammer

C Kabel Kammer D Relais Instrument Kammer

1 - shell

2 - Filiale bar

3 - Sammelschiene

4 - isolierte Kontakte

5 - Kontakt-box

6 - Erdung Schalter

7 - Stromwandler

8 - Zinkoxid-Ableiter

9 - Grundplatte

10-Maingrounding-Sammelschiene

11-die Kontrolle Automatenspiel

12-Kabel Dichtung terminal

Betätigungsmechanismus 13-Earthingswitch

14-Detachablehorizontal-Schindeln

15-Walzdraht-Mechanismus

16-VCB

17-Secondary-Stecker

18-Klemmenleiste

19-Verschluss

20-abnehmbare Schindeln

21-Druckentlastung

6. Übersicht über die Struktur der Schaltanlage

CB-Kammer

Schiene installiert wurden auf beiden Seiten der Kammer, der Wagen gleitet auf es von trennen/testen Position in Arbeitsposition im Schaltschrank. Die Shutterof festen Kontakt-Box wurde hinter der Trolley-Kammer installiert. beim Verschieben von Wagen von trennen/testen Position in Arbeitsposition fixiert die Shuttersof obere und untere Kontakt-Box automatisch zusammen automatisch geöffnet und geschlossen. Wenn Trolley Arbeitsposition zu trennen/testen Position bewegen, werden sie festen Kontakt-Box komplett abdecken, bis der Wagen angegeben Position zurück zu verschoben wurde und wirksame Isolierung zu gewährleisten. Zur gleichen Zeit, da die oberen und unteren Fensterläden zusammen, nicht verschoben werden können also die Wartung können Sperren Menschen die Shutterof Seite zu halten weg von elektrifizierten Teil elektrifiziert. Der Wagen kann bei geschlossener Tür der Leistungsschalter Kammer betrieben werden. Wartung Peoplemay beobachten den Trolley Lage, schließen und öffnen Indikation und Ladezustand durch Fenster an der Tür.

Sammelschiene Kammer

Wichtigsten Sammelschienen sind miteinander verbunden und führen Sie durch Metall eingeschlossen Schaltanlagen, die von Zweig Sammelschiene und Schütz-Box fixiert. Die wichtigsten und inter Sammelschienen sind Kupferwerkstoff mit Rechteck-Abschnitt und hohe Strombelastung angenommene doppelte Busbarsdueto. Die Zweig-Sammelschiene ist festen Schütz Box und wichtigsten Stromschiene durch Schrauben verbunden, es tut Notother Unterstützung. Für spezielle Anforderung werden die Busbarcan durch Wärme Wärmeschrumpfende Bush, isolierende Buchse und Seite-Cap abgedeckt. Die Sammelschiene benachbarte Schränke werden durch Buchse befestigt. Das Luftpolster zwischen Interbusbars gehalten wird verhindert, dass Sammelschienen schmelzen wenn interne Arcappears die Schuld. Die Buchse wird Fehler effektiv nicht bei anderen Schaltgeräten begrenzen.

Kabel-Kammer

Gasisolierte Schaltanlagen angenommen wird zentral montierte Typ, so dass die Kabel-Kammer Enoughspace hat. Stromwandler und Erdungsschalter sind hinter Kammer montiert. Blitz-Steigleitung wurde auf Rücken und Lowerpart der Kammer montiert. Peoplewill Kabinett von vorne installieren und warten nach dem verschobenen Trolley und ausfahrbaren Clapboardaway eingeben Die Schaltanlage mit Kabeln verbunden ist ausgestattet mit beweglichen nichtmetallischen oder nichtmagnetischen Metall Dichtung Platten mit Riss an der Unterseite um die Bequemlichkeit zu Bau zu gewährleisten.

Relais und Instrument Kammer

Relais und Instrumentchamber können mit Schutzelementen, m-Aufsicht-Anzeige und Sekundärtechnik mit besonderen Anforderungen installiert werden. Die Steuerleitungen wurden Draht Slot mit ausreichend Platz gelegt und bedeckt mit der Metallplatte, sekundäre Draht und HV-Kammer zu trennen. Die Holeshavebeen auf dem Dach des Relais und Instrumentchamber für den Bau von kleinen Sammelschiene reserviert. Bei der Verdrahtung, kann die Dach Platte Meter Kammer gedreht werden, die bequem zu kleinen Stromschiene zu installieren ist.

7. Schutz interlock

(1) die Leistungsschalter nur kann geschlossen und geöffnet, wenn der Leistungsschalter Wagen Isattesting oder Arbeitsstellung und der Wagen nach Closed-Circuit-Breaker nicht bewegt werden können, diese Funktion verhindert, dass ziehen und schieben der Leistungsschalter mit Last.

(2) die Leistungsschalter Wagen kann nur von Tests/Öffnungsposition in Arbeitsposition verschoben werden, wenn die Erdung Isat Öffnungsposition wechseln. Der Erdungsschalter kann nur geschlossen werden (möglicherweise mit geladenen Anzeigegerät ausgestattet werden) als Leistungsschalter Trolley ist gedrehte Totesting/Öffnungsposition. Diese Funktion verhindert, dass die Erdung von Fehler-Schließung mit Last wechseln und verhindert, dass Betreuer Leistungsschalter zu schließen, während der Erdungsschalter wurde auf Position zu schließen.

(3) die Hintertür und die untere Tür können nicht geöffnet werden, wenn der Erdungsschalter Atopening Position ist, und diese Funktion verhindert, dass Wartung Leute in Arbeit Fach (elektrifizierten) Fehler.

(4) wenn der Leistungsschalter-Trolley gedrehte Totesting oder arbeiten Positionwithout Steuerspannung, und es kann nur manuell geöffnet, aber nicht geschlossen.

5. wenn der Leistungsschalter-Trolley Atworking Position ist, die sekundären Stecker wurde gesperrt und kann nicht bewegt werden.

8.die Einbaumaße

Schaltanlagen-Nutzung	Breite	In der unteren Tiefe ein-und Draht	Auf obere Tiefe ein-und Draht
CB-Kabinett	650	1500(1550)	1660
	800
	1000
PT-Kabinett	800